12月26日，由中國船舶集團旗下廣船國際自主研發(fā)設計建造的深遠海多功能科學(xué)考察及文物考古船“探索三號”在廣州南沙交付啟航。
“探索三號”是我國首艘具有覆蓋全球深遠海（含極區）探測并具備冰區載人深潛支持能力的綜合科考船。在該船研制過(guò)程中，相關(guān)科研機構研制了全系列10多臺套適應極區特殊環(huán)境的船載科考作業(yè)和探測設備，實(shí)現了把關(guān)鍵核心技術(shù)牢牢掌握在自己手中，有效縮小了我國與極地強國在極區核心關(guān)鍵技術(shù)以及極地裝備和設施條件上存在的差距。
自主可控
船上搭載了中國船舶集團七〇四所研制的國內最大水密科考月池系統裝備、七一一所集成的電力推進(jìn)系統、中國科學(xué)院聲學(xué)所研制的多波束和水聲通信系統、哈爾濱工程大學(xué)研制的水聲定位系統等國產(chǎn)化系統設備，實(shí)現了國內多個(gè)配套系統設備的首次應用。
國際領(lǐng)先
在船舶建造方面，廣船國際重點(diǎn)突破了以國產(chǎn)化替代為核心目標的極地船舶總體設計技術(shù)、破冰線(xiàn)型設計和技術(shù)應用、多維度防寒系統設計技術(shù)、五大智能場(chǎng)景智能船舶設計等多項關(guān)鍵核心技術(shù)以及科考裝備的布局優(yōu)化和高精度安裝工作。經(jīng)試航驗證，該船航速、油耗、操縱性能、船舶舒適性、水下噪聲和動(dòng)力定位等重要性能指標完全滿(mǎn)足規范及規格書(shū)要求，水下噪聲控制、智能化程度等均達國際領(lǐng)先水平。
“探索三號”自2022年12月正式立項，從設計、研制、建造、海試到交船，僅歷時(shí)2年時(shí)間。項目參研參建單位超過(guò)100家，關(guān)鍵設備研制和集成單位近10家。在研建過(guò)程中，各研究機構、企業(yè)和高校等通過(guò)對關(guān)鍵核心技術(shù)集智攻關(guān)，突破了冰區船舶關(guān)鍵設計技術(shù)、冰載荷下高精動(dòng)力定位控制技術(shù)、智能船舶控制技術(shù)等多項關(guān)鍵技術(shù)的壟斷瓶頸。
“探索三號”既可以進(jìn)行深?？茖W(xué)考察及文物考古，還可在夏季進(jìn)行極區海域科學(xué)考察，將使我國載人深潛能力從全海深拓展到全海域，有效提升我國深?？脊抛鳂I(yè)能力。
| 記 者：王 進(jìn)/鄺展婷
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